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无人机促进测绘行业艰难转型

  1,自从Parrot的ebee系列开创了泡沫无人机成功的先河(2017半年销售2130万欧),国内的泡沫测绘机就如雨后春笋般冒出来;

  2。不只是地理信息需要无人机测绘,建筑、工程、勘探等大量基础设施建设也需要无人机测绘;

  3,国内的小测绘队伍、测绘公司以实用为主,已几乎不再有使用大中型或油动无人机测绘的;

  4。南方测绘马总的说法来看,无人机航测的故障率高达70%;说明易用性(告别手抛伞降)、可靠性(多加几个备份传感◆▼器余度)都有待提升。

  5。随着飞控、PPK设备的成本降低、类似埃洛克之类企业的增加,以及测绘无人机的纯工具化,目前还端着的测绘无人机都将腰斩身价,老杨个人推测国内PPK免像控垂起10万以下。(可能波及成都纵横、飞马等明星企业的测绘设备业务)

  南方测绘马总在报告中用南方公司在无人机发展的案例来告诉大家,转型是怎么回事和怎么样转型:

  我们南方测绘转型已经很明确了,从全站仪RTK转向无人机三维激光、遥感、测绘软件。那么南方在无人机是怎么干的呢,第一个,我们生产了四代无▼▲人机,从固定翼、旋翼、碳纤一体,到垂直起降无人机。在这过程中,我感★△◁◁▽▼觉到,如果不掌握这个生产技术是不可想象的。挂载设备和软件,不自己跑一通,如果依赖◇•■★▼经销商依赖那帮天才创业型的人我觉得不靠谱。所以我们就认认真真生产了这些无人机。在这个过程中,我们也不断引进别人的无人机进行销售。哪些无人机公司在和南方合作的时候很矛盾,他们发现南方测绘这伙人线台无人机,但他们自己却在生▪•★产?!呵呵,如果我们不自己生产,我觉得压根发展不起这个事情。搞清楚了这些挂载装备、相机、多光谱、雷达、多镜头双镜头等等。这些东西一个个把他们搞好。一个个有了应用案例之后,才能•☆■▲发展。南方测绘为了搞这个无人机,两年内举行了四次无人机培训班,培训出了一百多位无人机飞手。所以培训是南方测绘的一大特点,同时我们也为行业培训了这方面的人才。南方测绘黄埔培训出来的有4000人,跳槽出去的有2000人,在干▲●…△的还有上千人。南方测绘为了销售无人机举办了四百多次演示。无人机的演示和全站仪RTK不一样,它每次都必须演示,兴师□◁动众的。卖无人机的过程,我们还发现客户是越来越挑剔,大多数甲方,买了无人机之后,他自己玩不转,而他的目的其实是想干项目,所以甲方说,算了,我买你无人机,你帮我干项目吧!所以像之前在贵阳,有一个客户,我们帮他做了五个项目,结果项目干完了,他不买无人机了,因为他项目做完了呀,他要无人机没用。

  这两年南方卖无人机400台,销售额是4000万,老实说一点都不挣钱,反而还亏。那么在无人机发展的过程中碰到什么问题呢,我总•●结了以下几点。第一,无人机航测的故障率太高,高到百分之七十的故障率。大部分都摔掉了。第二,无人机技术人员的培训周期长,费用大,同时他们的流失率也高。很多◆◁•人学会之后,他觉得这是个本▪▽•●◆…□▷▷•事,就走了。跳出来的这帮人,年薪可在40万左右。所以我们的经销商也没戏,请不起。第三,无人机的软件★-●=•▽▷•●学习起来难度大,不易◇…=▲掌握,这也是经销商比较头疼的事。第四,无人机的挂载设备太▼▼▽●▽●复杂,刚开始挂一个相机还能满足,结果客户说,别人有两镜头,五镜头。结果五镜头没干多★▽…◇久,客户又喜欢上了三维激光。所以这个挂载让大家很头疼。所以,用户的需求是多变的,让我们层出不穷的应付,所以▪▲□◁收款△▪▲□△也困难,反反复复,成交也需要过程。返回搜狐,查看更多

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